“在这苍茫的胳膊沙漠之中行走，你会有一种莫名的恐慌和压抑，这还是因为身边有人，如果你是一个人的话，你可以想象一下，那将会是何其压抑的一件事啊！”白子豪看着连霍高速两边满眼的黄沙。
“世间最动人的爱是一颗独行的灵魂与别的一颗独行的灵魂之间最深切的呼唤和应答。当你要踏上旅途的时候，能以一个志同道合的伴儿，也是一件很必要的事情，不知道那些背包客是如何一个人行走318线的，如果是我自己估计就不行了，我这个人实在是太怕孤独了！”白子豪有些苦涩的说道。
“在318，那里的人员和车辆要比这里要多一些，但是那里的危险也是这里的好多倍，这里只是路线漫长，但是在哪里，却是到处存在着危险，道路上也是状况频发，而孤独的背包客，也将面临着野生动物的袭击，据说那边是有狼群的！”波哥接过了话茬，很明显，这也是一位跑过318的老马帮人了。
“波哥去过318吧？”白子豪喝上一口水，随意的说道。
“是啊，我去过好多次了，但是只有第一次去的时候，那一路上的一幕幕的场景，让我至今难忘，就像是一种心灵的洗涤和升华，我能有如今的心态和成就，那一次对于我来说意义非凡！”波哥笑着说道，神色之中，充满着一种淡淡的肃穆，甚至十四就像是一个朝圣者带着的向往和崇敬。
“那个时候的我出一个很不正常的状态，每到夜晚，久久难以安抚孤寂的心，迟迟未眠，午夜醒来，才愕然发现，从来都是只有自己一个人，从此，学会了，一个人生活，一个人走，一个人看透。当孤单变成一种习惯，习惯到我们已经不再去想该怎么办。而那一次的318我也是独自一个人上路的！但是也是那一次，我认识了很多朋友，后来好几次的穿越都是和朋友一起，就是我身后的这一群人，都是在318认识的！”波哥一阵的唏嘘和追思的神圣。
“你能说说在318你的感受吗，为什么说318给你的感觉会是那样的不一样？”白子豪笑着说道。
“都再说318，但是很多人只知道是进藏的路线，但是具体是怎样的318，或许很多人就只是听过，没有认真的了解过。318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为"中国人的景观大道"--318国道。318国道起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长5476千米，成都至拉萨全长2142千米。是中国最长的国道。”波哥笑着说道，眼神之中带着一丝丝的期盼和神往，作为一个318的常客，神奇魅力的318依旧是那样的具有魅力。
白子豪也拿出手机，默默的查询着关于318的所有的信息，毕竟，这里也是自己神往已久的地方，有机会也一定要去一次的地方。
“318川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼金沙江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵拉萨。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为"中国人的景观大道"--318国道。平原、高山、峡谷、河流、草原、冰川、森林、野花、海子、雪山、湖泊、温泉、民居等迥然不同的景象，美到极至，触目可及。你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈，正所谓奇美与奇险并存。多样的民居式样、服饰衣着、民族风情、语言乃至信仰标志，让你沉浸在一个丰富多彩的民族走廊里。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，远山雪峰突立，阳光映照下，无数银光在蓝天下闪烁;接近峡谷处，山峦起伏跌宕，纵横交错，林海茫茫，层林尽染。从你启程的那一刻起便开始演绎让你一生难忘的美丽……是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。”这就是百科上对于白子豪向往的318线路的介绍，介绍很平淡，根本介绍不出318的神奇魅力这也或许就是318的神秘和美丽都传自于网络平台和口口相传了的原因吧，只可意会不可言大概就是这样吧！
“在318线上，景色固然是充满魅力的，但是给我触动最深的则是那些磕长头的藏族信徒和那些在旷野之上的野牦牛的尸骨，以及天葬！”波哥神色依旧肃穆。
“在各地通往拉萨的大道上，人们不时地见到信徒们从遥远的故乡开始，手戴护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，沿着道路，不惧千难万苦，三步一磕，直至拉萨朝佛。磕长头的信徒绝不会用偷懒的办法来减轻劳累，遇有交错车辆或因故暂停磕头，则划线或积石为志，就这样不折不扣，矢志不渝，靠坚强的信念，步步趋向圣城拉萨。当时就让我很是触动，我们一般人根本不可能有这样的毅力和坚持的，但是他们能，因为他们心中有自己的信仰和坚持，我们很多人都没有属于自己的信仰和坚持！”波哥申诉人充满着敬仰和敬佩，这样的人，这样的事情，普通人是根本无法理解和看明白的。
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