直线末尾，佩科直接在U型弯道前抽头来到内线。
在马丁的内线极限晚刹！
“三号弯佩科过了，马丁并没有选择和佩科硬拼这个弯。”
刺耳的刹车声响起，秦川在三号弯提早刹车点，避开前方两人的争斗。
三号弯佩科已经完成了超越，他前面的赛车重新换成了马丁。
rc16继续倾斜车身入弯，幅度很慢，秦川现在要做的就是跟紧两人即可。
U型弯角，秦川身体紧贴地面，侧挂压弯，只做出了一个六十五度的倾角。
rc16极为稳定的通过弯道。
“出弯，佩科试图影响马丁的出弯节奏，但似乎并没有太多效果，这边出弯来到第二条大直线！”
“佩科以领跑的姿态出弯。”
“马丁这边有没有机会！”
“马丁这边出手，想把位置找回来！”
“佩科试图模仿和秦川一样的直线防守动作，但是他失策了！马丁过去了！”
解说席上，小张紧张的声音传来。
U型弯道出弯，赛车再次高速驶出弯道来到第二条直线，秦川操控rc16开油，车身一边直立一边缓缓外抛到外线。
第二条大直线，马丁和之前的佩科一样，再度借助尾流抽头。
gp24吸住另外一台gp24的车身尾流，然后在直线中间抽头进攻。
这一次佩科的防守动作模仿了秦川的套路，试图在直线中间改变路线来防守马丁，不过他失策了。
直线上，佩科提前变线，直接把马丁让了过去。
杜卡迪p房里，负责人摇了摇头，颇觉无奈，佩科也算是尽力了，但有些时候有些东西还是不要模仿的好。
马丁的赛车还没来，佩科的车身就已经自己挪到了赛道中间的位置，这就导致了变线之后的马丁在外侧，而佩科自己则来到了赛道中间。
他提早自己把赛车摆到了路线的中间位置。
如果佩科此时的速度够快，那么这个路线他也是能防守住的，但变线损失了他一些速度，加上他这个变线相当于直接给跟在他身后的马丁让出了路线。
此消彼长之下，马丁在来到四号弯之时，车身已经比佩科多了半个。
马丁也没想到佩科会玩这一出，直线中间他刚打算把赛车抽出来，佩科的车就主动从他前面挪到了内侧，给他让开了加速路线。
“四号弯内线，马丁在外线拼刹车，这边佩科能不能防住这一下。”
“如果勉强算的话佩科这也算是一个防守路线，只是马丁的赛车更加领先。”
“四号弯！马丁过了!”
“两人在四号弯发生了位置互换，车群的节奏再度被拖延，马王这边会不会对秦川动手！”
四号弯，马丁顺势完成了超越，重新回到全场第一位。
两人的两次位置交换都让秦川提早了刹车点，车群的节奏再一次放缓。
小张敏锐的注意到了此时秦川的状态。
目前的秦川再度进入到了马王的攻击范围里，就和比赛开始的时候一模一样。
前面的车群放缓，秦川和马丁的赛车又重新靠的很近。
不过小张估计马王进攻的概率应该不高，这条赛道消耗轮胎，今天马王采用的是前硬后硬，显然也是保守的跑法。
以这套轮胎配比发动进攻的概率怕是不会太大。
要动手的话早在比赛开始的时候就动手了，所以这位八冠王的跑法应该大概率和秦川的一样，都是先观虎斗，静待时机。
小张大胆猜测了一下，马王怕是对佩科和马丁有些想法。
两人争斗也是损耗轮胎的。
“如果局势继续这样下去，那么这场比赛的最大受益者很可能是秦川。”
蔚然在小张声音结束的后面跟上了一句话。
没错，比赛按照目前的状况持续发展，那么秦川和马王两人的轮胎状况会保留的很好，而从这两人在T国站的竞争力来看，秦川的收益是最大的。
阿普利亚p房里。
“老大，这把佩科想要赢得概率也太小了，各种优势都偏向秦川。”
见到场上这一幕，副手有些感慨。
各种优势都偏向秦川，这一场佩科想要阻止秦川夺冠几乎可以说是不可能了。
太难了。
“优势不是白来的，这就是比赛的规则。”
阿普利亚的负责人淡淡的看了一眼自己的副手，随后说道。
他对此倒是没觉得有什么。
现在的优势那都是之前很多站累计下来的，这是人家应得的，去年最后一站佩科不也一样，他自己可以稳稳的跑就能夺冠，马丁却要往死里拼才有可能拿到世界冠军。
如今局势反转轮到他了也是正常的。
以他这个外人的角度来看，这次的失利对佩科来说肯定是不好的，但也并非完全没有好处，世界冠军并不是一帆风顺的，要经历很多事情和磨练，输一次就当给自己增加经验了。
吃一堑长一智。
没有人能一直赢。
秦川很强，可将来未必没有人会比他更强，围场内的新旧更替是迟早的事情，每个人都有竞技状态下滑的那一天，也有岁数增长的一天。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
请大家记得我们的网站：八一文学(m.bayiwx.com)骑川崎H2追高铁，校花感动哭了更新速度全网最快。